Teknik Özet & Sistem Tanımı
Otopark epoksi kaplama, araç lastiklerinin sürtünmesine, fren izlerine, yağ ve yakıt damlalarına dayanıklı, kaymaz yüzeyli bir zemin sistemidir. Kapalı katlarda genellikle portakal kabuğu veya kuvarslı epoksi; açık ve üst katlarda UV dayanımlı poliüretan sistemler uygulanır. Park çizgileri, yön okları ve yaya yollarıyla birlikte tamamlanır.
Teknik İçerik Sorumlusu: Epoksiva Teknik Uygulama Ekibi · Son Güncelleme: Kasım 2026
Sistem Açıklaması ve Çalışma Prensibi
Otoparklarda zemin; dönüş noktalarında lastik sürtünmesi, kışın taşınan su ve tuz, rampalarda yüksek tutunma ihtiyacı gibi farklı koşullara maruz kalır. Bu nedenle tek bir sistem yerine bölgeye göre sistem seçimi yapılır: park alanları, sürüş yolları, rampalar ve yaya geçişleri farklı detaylarla çözülür.
Uygulama ve Kullanım Alanları
- ✓ AVM ve iş merkezi otoparkları
- ✓ Konut sitesi otoparkları
- ✓ Hastane ve otel otoparkları
- ✓ Fabrika ve ofis otoparkları
- ✓ Elektrikli araç şarj alanları
Yüzey Hazırlığı ve Astar Katmanı
Mevcut boya ve yağ lekeleri mekanik olarak temizlenir, çatlak ve derzler onarılır. Rampalarda kaymazlık için kuvars takviyesi planlanır. Çalışmalar genellikle katlara veya bölgelere ayrılarak otoparkı tamamen kapatmadan yürütülür.
Sistem Seçenekleri ve Kalınlık Çeşitleri
Kapalı katlarda ekonomik ve kaymaz çözüm.
Rampa ve dönüş bölgelerinde yüksek tutunma.
Açık/üst katlarda su yalıtımı ve UV dayanımı.
Park, yön, yaya ve engelli park işaretleri.
Avantajları
- Kaymaz, lastik izine dayanıklı yüzey
- Aydınlık ve düzenli otopark görünümü
- Kolay temizlik
- Etaplı uygulama ile kesintisiz kullanım
Sınırlamaları
- Standart epoksi açık alanda UV ile sararabilir; açık katlarda PU sistem gerekir.
- Araç trafiğine açılış için genellikle 72 saat beklenmelidir.
Uygulama Süreci Aşamaları
- 1. Zemin Ekspertizi & Nem Ölçümü Beton bağıl nemi, yüzey sıcaklığı, çiğ noktası ve yüzey dayanımı yerinde ölçülür.
- 2. Mekanik Silim & Hazırlık Vakumlu elmas silim veya bilyeli pürüzlendirme ile zayıf şerbet tabakası kaldırılır.
- 3. Derz & Çatlak Onarımı + Astar Çatlaklar epoksi harçla doldurulur; emici veya nem bariyerli epoksi astar uygulanır.
- 4. Ana Katman, Son Kat & Kürlenme Sistem katmanları uygulanır; üretici teknik veri föyündeki (TDS) kürlenme takvimine göre alan teslim edilir.
m² Fiyatını Etkileyen Faktörler
Otopark Epoksi Kaplama birim m² maliyeti; mevcut betonun çatlak/nem durumuna, seçilen katman kalınlığına (kg/m² reçine ve kuvars sarfiyatı), toplam uygulama metrajına ve çalışma saatlerine (etaplı veya hafta sonu uygulaması) göre belirlenir. Yerinde keşif yapılmadan verilen tek rakamlı fiyatlar yanıltıcıdır.
Epoksi m² Fiyatını Etkileyen 7 Temel Faktörü İncele →İlgili ve Alternatif Zemin Sistemleri
Rampa, ıslak alan ve yürüme yolları için dokulu ve kuvarslı kaymaz epoksi yüzeyler.
Sistemi Karşılaştır → Epoksi Çizgi ve İşaretlemeYürüme yolu, forklift güzergâhı, raf alanı ve otopark çizgileriyle güvenli ve düzenli zeminler.
Sistemi Karşılaştır → Poliüretan Zemin KaplamaEsnek, UV ışığında sararmayan ve çatlak köprüleyen poliüretan kaplama sistemleri.
Sistemi Karşılaştır →Sıkça Sorulan Sorular
Otopark kaplaması sırasında otopark kapatılmalı mı?
Tamamen kapatmak gerekmez. Alan bölgelere ayrılarak her etap kürlenip açıldıktan sonra diğerine geçilir. Planlama keşifte yönetim ile birlikte yapılır.